Saviez-vous qu'il existe une loi "de constance des budgets temps de transport quotidien en milieu urbain" ? C'est ce qu'on appelle de toutes évidences la loi de Zahavi. J'ai découvert son existence en tombant sur un résumé de thèse portant le même nom, et il existe même un livre sur le sujet.

C'est vrai que ça m'a fait rigoler quand un professeur, l'année dernière, nous a fait remarquer que lorsqu'on demande à quelqu'un combien de temps il met pour arriver à la fac ou au travail, la réponse est la majorité du temps inférieure ou égale à une demie heure, ce même si les gens mettent un peu plus longtemps. Il y a apparemment une limite psychologique de l'acceptable pour le transport quotidien. Et bien maintenant je sais qu'il existe une loi ! et oui !

Et j'en profite pour vous faire part d'une découverte, qui devrait plaire à Fabien ;) le blog anti-voiture, qui n'est plus actif mais qui regroupe énormément d'informations sur le sujet.

... trouvé au détour d'une recherche, toujours intéressant à consulter. Écrit par Jeanne Wolfe, qui a été directrice de l'école d'urbanisme de McGill. La première section va de l'arpentage de terres à la reconstruction et la seconde section s'étend jusqu'aux années 90. Il y a même quelques illustrations, mais elles sont trop petites pour que je les mette dans ce billet.

En attendant de paraître un billet sur la ville de Portland, Oregon dans laquelle je me balade en ce moment... Intéressant !

Nous avons récemment pu découvrir dans la salle d'exposition de la Faculté d'aménagement les lauréats du concours LEAP (Laboratoire d'Étude de l'Architecture Potentielle) sur le logement social. Ils sont surprenants, allez y jeter un coup d'oeil. Les planches sont très belles, vraiment, mais il y a quelques choses qui m'échappent.

D'abords, à mon avis, l'horreur de reléguer des gens dans des logements sociaux cachés derrière des affiches publicitaires géantes à la Time Square, ça me fait penser à un abonnement téléphonique de cellulaire qui était offert en France il y a quelque années : téléphone à volonté mais coupures de pub toutes les minutes pendant 15 ou 10 secondes. Argh. 1er prix, précisons.

Ensuite et surtout l'extraordinaire capacité qu'ont les architectes en puissance (tous étudiants dans ce concours) à concevoir des bâtiments sans contexte. Comme c'est pratique ! Pas de contrainte, pas d'environnement, pas de vécu, pas d'histoire, pas de réflexion paysagère, enfin bref à mon avis pas de projet. Juste un concept. Je suppose que c'est là où nous intervenons, urbanistes. C'est quand même un peu décourageant, moi qui pensais naïvement que le contexte devait influençer la forme comme la fonction. Je suppose que c'est voulu dans le concours, mais c'est un peu effrayant, à mon avis. Mais bon ceci dit, il faut prendre cet exemple comme un projet de recherche, ça me rassure.

Sinon un clin d'oeil pour le projet Habiter le Centre-Vide qui a reçu la mention d'honneur (je n'aurais pas pû leur donner mieux). Il traite du même secteur que celui sur lequel nous avons travaillé pendant 4 mois en atelier d'intégration (forcément avec un nom comme ça, on peut deviner le contraste entre nos deux projets). Je suis en cours de rédaction du billet qui va présenter notre rendu final, je pense que je peux m'arrêter là pour les commentaires, mais moi j'ai failli pleurer.

Je vous laisse juger de ça par vous même en regardant les planches des lauréats, moi je vais continuer mon livre sur le sprawl.

Hautepierre est un quartier de Strasbourg construit en 1970 qui correspond à ce que l'on appelle un "grand ensemble", avec malgré tout une certaine tentative d'inventivité quand à la forme des barres... Le maire Pierre Pfimlin l'a d'ailleurs très bien résumé : "Vu d'avion, c'est très beau". Aïe.

J'ai trouvé sur cet excellent site des photos impressionnantes ! Je suis en pleine recherches et études des grands ensembles, dans le cadre de mon cours de formation de l'espace urbain, et ces annales-là valent le coup... déjà pour les photos bien sûr, les couleurs, l'époque, etc... mais aussi et surtout pour l'ambiance du quartier qui pour nous est aujourd'hui un désert de trottoirs et un quartier pas très agréable dans lequel on n'ose que peu se promener... À noter : le nombre d'enfants qui jouent même s'il s'agit surtout de photos des parcs pour enfants! On a quand même une impression de vie extérieure, quelqu'un a déjà vu ça dans la cité de Hautepierre actuelle, des parcs pour enfant ? Évidemment ce n'est pas très joyeux, mais on a plutôt la sensation d'être dans un quartier tout neuf qui va se développer, et même si les immeubles restent laids car architecturalement pauvres et déshumanisés, je trouve que les espaces extérieurs ont malgré tout l'air d'avoir été réfléchis avec un peu de sensibilité... la question que je pose dans mon dossier se pose ici aussi : alors qu'est-ce qui a dérapé ?

Voilà la naissance de mon second blog, l'autre concernant plutôt ma vie de tous les jours, et celui-ci ayant une vocation un peu plus professionnelle... je remets donc (les deux billets qui suivent) ce que j'avais déjà écrit sur mon pingouin surfeur, et je vais partir de là pour aller plus de l'avant dans mes explorations urbanistiques sur le web, mes études à l'Université de Montréal, les rendus, et aussi les petites choses que j'apprends et qui me fascinent. À noter : encore quelques problèmes de présentation de cette jolie interface, mais on y arrive progressivement...

Un petit tour de sites qui m'ont servis l'année dernière... et au cas où vous êtes en pleine recherche de document divers, peut-être de quoi vous orienter, selon le thème...

Pour illustrer ce billet, une image assez impressionnante. Potentiel pour nous constructeurs et organisateurs de la ville, mais vraiment terrifiant... Dresde détruite après la guerre, que j'ai trouvé sur ce site.

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